Sans la CAT, la Calédonie plonge dans le noir

La sécurité énergétique n’est pas un slogan abstrait sur un territoire insulaire.
C’est une réalité concrète, vitale, qui conditionne l’économie, l’emploi et la cohésion sociale en Nouvelle-Calédonie.

La Centrale Accostée : un outil industriel au service de l’intérêt général

Conçue initialement pour sécuriser l’alimentation électrique de l’usine métallurgique de Doniambo, la Centrale Accostée (CAT) s’est imposée comme un maillon stratégique du réseau électrique calédonien.
Lorsqu’un incident fragilise le réseau public, la CAT peut être mobilisée immédiatement pour préserver la stabilité et éviter des coupures généralisées, un enjeu critique sur un réseau insulaire structurellement fragile.

Dans la situation actuelle, la centrale fonctionne à pleine capacité, démontrant sa réactivité opérationnelle. Cette capacité d’ajustement rapide, couplée au pilotage des installations de la SLN, permet de sécuriser l’approvisionnement électrique sans délai, là où aucune alternative immédiate n’existe.

Contrairement aux discours idéologiques, les faits sont têtus : sans la CAT, le risque de black-out serait réel, avec des conséquences économiques et sociales majeures pour l’ensemble du territoire.

Un rôle structurant bien au-delà des situations d’urgence

La CAT n’intervient pas uniquement en période de crise. Elle joue un rôle de régulation essentiel dans un mix énergétique de plus en plus exposé aux fluctuations.

Elle contribue notamment :

• à la stabilité du système électrique lors des pics de production solaire ;

• à l’effacement ou à l’adaptation de la consommation des fours industriels en cas de tension ;

• à la valorisation de l’électricité photovoltaïque excédentaire, aujourd’hui ni stockable ni intégralement consommée.

Mise en service en 2023, la centrale permet ainsi de concilier sécurité d’approvisionnement, continuité industrielle et équilibre du réseau.
Un triptyque indispensable à toute politique énergétique sérieuse, loin des incantations.

Sur un territoire où chaque mégawatt compte, la CAT agit comme un amortisseur technique, garantissant une transition énergétique réaliste, progressive et compatible avec la réalité économique.

Prolongation de la CAT : faits administratifs contre procès idéologiques

L’autorisation d’exploiter la centrale électrique de la SLN arrivait à échéance en novembre 2025. Consciente de l’absence d’alternative crédible à court terme, la SLN avait sollicité un renouvellement transitoire, dans l’attente d’une solution pays.

À l’issue de l’enquête publique, achevée le 27 juin, la commissaire enquêtrice avait rendu un avis favorable fin juillet, assorti de recommandations techniques et environnementales.
Contrairement aux accusations, le rapport soulignait des progrès notables, tout en pointant des axes d’amélioration clairs : suivi des émissions, transparence des données, conformité accrue aux meilleures techniques disponibles.

L’association EPLP avait dénoncé une prétendue « manipulation de la population ». Une critique idéologique qui ignore un point central : aucune solution alternative opérationnelle n’existe aujourd’hui.
La province Sud elle-même reconnaissait initialement que l’absence de solution énergétique rendait toute fermeture immédiate irréaliste.

Les sanctions prévues en cas de non-respect évacuation forcée, amendes, astreintes n’ont jamais été appliquées pour une raison simple : le territoire ne peut se permettre une rupture énergétique.

Les conclusions de l’enquête ne fixent désormais aucune date butoir, actant de fait une prolongation assumée. La CAT passe progressivement d’une solution temporaire à un outil durable, faute d’alternative sérieuse.

La réalité est implacable : la Centrale Accostée n’est pas un luxe, mais une nécessité.
Dans un contexte économique fragile, elle garantit la continuité industrielle, protège l’emploi et sécurise l’alimentation électrique de tous.

Derrière les postures militantes, la CAT s’impose comme une centrale ad vitam, non par idéologie, mais par pragmatisme énergétique. Une leçon de réalisme dont la Nouvelle-Calédonie ne peut aujourd’hui se passer.