Île des Pins : l’alerte choc des acteurs du tourisme
Deux décennies d’études, de plans et de promesses… mais sur le terrain, l’Île des Pins s’enfonce dans l’immobilisme.
Les professionnels du tourisme tirent aujourd’hui la sonnette d’alarme face à la dégradation des infrastructures, des transports et de l’attractivité de Kunié.
Une desserte maritime et aérienne devenue un casse-tête pour Kunié
À l’Île des Pins, la question des transports est devenue centrale pour l’économie locale. Les professionnels du secteur touristique dénoncent depuis plusieurs années une dégradation progressive de la desserte maritime et aérienne reliant Kunié à la Grande Terre.
La Fédération des Acteurs Touristiques et Économiques de l’Île des Pins (FITAE) dans un communiqué diffusé ce vendredi 13 mars, souligne que la continuité des transports constitue une condition essentielle au développement économique et à la liberté de circuler. Pourtant, les interruptions et incertitudes se multiplient.
Dernier épisode en date : l’annonce de l’absence de liaison du Betico2 ce week-end. Une décision qui pénalise directement les entreprises touristiques locales, privées de visiteurs à un moment clé. Les conséquences dépassent le seul secteur économique : les habitants de l’île se retrouvent également confrontés à des difficultés pour se déplacer, y compris dans le cadre d’échéances démocratiques locales.
Pour les acteurs économiques, la situation illustre l’absence d’une véritable stratégie de continuité territoriale pour les îles. Dans un territoire aussi vaste que la Nouvelle-Calédonie, la question de la mobilité entre les îles et la Grande Terre reste pourtant un enjeu majeur.
À cela s’ajoute la dégradation progressive de la desserte aérienne, qui a contribué à fragiliser la fréquentation touristique de l’île. Les professionnels rappellent notamment l’impact qu'a eu lieu la fermeture des liaisons avec le Japon, longtemps considérées comme un moteur essentiel de la fréquentation internationale.
Infrastructures vieillissantes et tourisme fragilisé
Au-delà des transports, c’est l’ensemble du tissu touristique de l’Île des Pins qui apparaît aujourd’hui fragilisé.
De nombreux hébergements et infrastructures touristiques ne fonctionnent plus à pleine capacité. Certains établissements sont même fermés ou fortement dégradés. Les professionnels évoquent un phénomène cumulatif : les conséquences économiques de la pandémie de Covid-19, auxquelles se sont ajoutées les perturbations liées aux événements de mai 2024.
Cette situation entraîne une baisse de la capacité d’accueil touristique de l’île, avec des répercussions directes sur l’emploi local et l’activité économique.
La FITAE évoque également l’état préoccupant de certaines infrastructures portuaires et aéroportuaires. Selon la fédération, des constats formels réalisés par huissier ont mis en évidence plusieurs anomalies nécessitant des travaux de sécurisation et de mise aux normes.
Malgré ces signalements, les chantiers nécessaires n’auraient toujours pas été engagés.
Autre symbole du malaise : le snack de l’aérodrome de l’Île des Pins, fermé depuis le 14 mai 2024. Ce service pourtant essentiel pour l’accueil des visiteurs reste aujourd’hui inaccessible, malgré des propositions de reprise formulées par certains professionnels locaux.
Pour les acteurs touristiques, ces dysfonctionnements nuisent directement à l’image de la destination, pourtant considérée comme l’un des joyaux touristiques du Pacifique.
Silence institutionnel et bataille juridique engagée
Face à cette situation, les professionnels affirment ne pas être restés inactifs.
Depuis sa création en 2023, la FITAE a adressé plus de 35 courriers officiels aux institutions du territoire : services du gouvernement, Province Sud, organismes de promotion touristique et administrations concernées.
Ces démarches visaient à alerter sur plusieurs enjeux majeurs :
la dégradation de la desserte aérienne ;
l’impact économique de la fermeture de certaines lignes internationales ;
l’état des infrastructures touristiques ;
les risques économiques et sociaux pesant sur les entreprises locales.
Selon la fédération, aucune réponse réellement structurante n’a été apportée à ces alertes répétées.
Les professionnels se disent également surpris par l’absence de promotion touristique récente de l’Île des Pins. Ils indiquent qu’entre mai 2024 et octobre 2025, aucune publication dédiée à Kunié n’aurait été diffusée sur les supports numériques de Sud Tourisme, pourtant chargé de valoriser la destination.
Face à ce qu’elle qualifie d’immobilisme institutionnel, la FITAE a décidé de passer à l’action sur le plan juridique.
La fédération a ainsi mandaté un cabinet d’avocats en août 2024 afin d’engager plusieurs procédures. Un recours est actuellement en cours devant le tribunal administratif de Nouvelle-Calédonie, notamment sur la question de la continuité des transports et de la liberté de circulation.
Un second recours vise également l’Office des Postes et Télécommunications (OPT). Les professionnels dénoncent une qualité de service numérique jugée insuffisante sur l’île, alors que les tarifs appliqués restent identiques à ceux pratiqués sur la Grande Terre.
Pour les acteurs économiques, cette situation pénalise directement les entreprises locales, qui dépendent de plus en plus des outils numériques pour leurs réservations, leur promotion et leurs échanges avec la clientèle internationale.
Aujourd’hui, la FITAE estime qu’il est temps de passer des diagnostics aux décisions. Depuis plus de vingt ans, les études et plans de développement se succèdent sur le tourisme calédonien : Plan de développement touristique concerté de 2005, diagnostics sectoriels, ateliers du tourisme de 2018 ou encore stratégies de promotion internationale.
Tous ces travaux ont dressé des constats largement similaires : l’Île des Pins constitue l’un des piliers de l’image touristique internationale de la Nouvelle-Calédonie.
Mais pour les professionnels de Kunié, le temps des diagnostics est désormais révolu.
Ils appellent à une stratégie claire, durable et concrète pour préserver l’avenir touristique et économique de l’île. Transports fiables, infrastructures rénovées, promotion internationale cohérente : autant de conditions jugées indispensables pour relancer la destination.
Car derrière les paysages paradisiaques et la carte postale du Pacifique, l’économie réelle de l’Île des Pins repose sur des entreprises locales et des emplois qui ne peuvent survivre dans l’incertitude permanente.
Les acteurs économiques de Kunié assurent rester mobilisés pour défendre leur territoire et son potentiel touristique. Mais ils le rappellent avec fermeté : l’Île des Pins ne peut plus être traitée comme une variable d’ajustement politique ou administrative.
Pour eux, l’enjeu dépasse largement la seule activité touristique. Il concerne l’avenir économique, social et territorial de l’une des destinations les plus emblématiques de la Nouvelle-Calédonie.
