#SNCF

Deux visions s’opposent : la rentabilité pure contre l’intérêt national. Et, derrière les lignes TGV, c’est l’équilibre du territoire français qui se...

Le 22 septembre 1981, la France s’offre un bijou technologique. Un train orange, futur symbole national, file à 260 km/h vers Lyon. C’est le TGV, première fierté industrielle de l’Europe du rail. Un projet né sous De Gaulle et Pompidou, construit par Giscard, inauguré par Mitterrand, et qui a changé le visage de la France. […]