Fiji Link atterrit à Nouméa

Il est 10 h, ce mardi, quand l'ATR de Fiji Link touche le tarmac de Nouméa. Deux heures plus tôt, il quittait Nadi : la ligne directe entre Fidji et la Nouvelle-Calédonie est de retour.

Un premier vol posé à l'heure

Pari tenu. Le premier vol direct Nadi-Nouméa s'est posé ce mardi à 10 h, après un décollage à 8 h depuis les Fidji.

La liaison aérienne directe entre les deux archipels est officiellement rétablie.

Et elle ne s'arrête pas là. Le vol retour doit quitter Nouméa à midi, pour une arrivée à Nadi à 16 h.

Désormais, ce sera chaque mardi et chaque vendredi. Deux rotations hebdomadaires qui représentent plus de 10 000 sièges supplémentaires par an entre la Nouvelle-Calédonie et les Fidji.

Les appareils sont des ATR 72-600 de Fiji Link, la filiale régionale de Fiji Airways. Des avions adaptés aux liaisons courtes du Pacifique, sans superflu.

Pour un territoire qui vit de ses connexions, l'événement mérite d'être salué.

Le monde entier à une correspondance de Nouméa

À la tête de Fiji Airways, Paul Scurrah voit plus loin que ce seul trajet. Selon lui, le retour de la ligne resserre les liens entre les deux pays et conforte les Fidji dans leur rôle de plateforme de correspondance du Pacifique.

La liaison Nadi-Nouméa ouvre une nouvelle et passionnante façon de relier nos deux pays, et renforce la place des Fidji comme hub de correspondance du Pacifique.

Pour le voyageur calédonien, l'intérêt se mesure à l'arrivée à Nadi.

De là, tout le réseau de Fiji Airways devient accessible : le Pacifique, la Nouvelle-Zélande, l'Australie, l'Asie et l'Amérique du Nord.

Los Angeles, San Francisco, Vancouver, Honolulu, Sydney, Auckland, Singapour, Hong Kong. Une seule correspondance suffit.

Nouméa se replace ainsi sur la carte des grandes routes du Pacifique. Pas par la plainte, pas par l'attente d'un geste venu d'ailleurs, mais grâce à une offre commerciale solide qui répond à une vraie demande.

C'est la bonne méthode. Celle qui produit des résultats.

Une ligne au service des familles, des entreprises et des institutions

Vacances, affaires, visites familiales : la ligne répond aux trois grands motifs de déplacement.

Mais un autre public attendait ce retour. Nouméa et Suva accueillent plusieurs grandes organisations intergouvernementales et de développement du Pacifique.

Professionnels, délégués, consultants, partenaires du développement : ils font régulièrement la navette entre les deux villes. Chaque vol direct leur épargne du temps, des escales et des frais.

Il y a là une réalité que l'on mesure mal depuis l'Hexagone. La Nouvelle-Calédonie, territoire français, compte dans cette région. Nouméa est un point d'appui de la présence française dans le Pacifique, et chaque ligne qui la relie à ses voisins consolide cette position.

Ce mardi matin, la preuve s'est posée sur le tarmac à 10 h.

Deux vols par semaine. Plus de 10 000 sièges par an. Le Caillou se reconnecte, et c'est tant mieux.

(Crédit photo : Fiji Airways)